工程路桥道路市政技能实操培训班

学习测量的时候，基础理论知识不能落下，实践操作能力也不能放过。自学只能通过教学视频学到一些比较简单的理论以及基本操作，虽然会比较容易接收，但是做测量只懂简单的皮毛是不行的；测量培训班就可以学到很多在工地上真正实用的技能。那么要选择测量培训班也要着重选择以实战培训为主的测量培训学校，毕竟学测量只学会仪器操作是不够用的，在的老板招人都是要求外业内业和做测量资料都会的人员，做测量还要会处理测量数据，根据不同的工程项目做出不同的测量方案。测量实战培训学校都会有自己一整的培训课程，不仅教你把仪器学会，还要教你怎么做精度才会更高，达到设计的精度要求，你做得来和做得好是不一样的，还要教你们仪器的检查与校正，最后还要教你们如何处理在工作中遇到各种问题的一些经验。一般在学校培训结束之后都是可以达到独立完成测量任务的一个效果，能够直接上班。

道路是一个空间线形带状构筑物，即道路是一个空间的三维实体。道路是通过设计后，经过施工而形成的。勘测中要做到周密和精心勘测。因为，道路并非孤立地存在，它是位于自然界供汽车运行的结构物，其位置受社会经济、自然地理和技术条件等因素制约。如将道路设计成一条能体现安全、迅速、经济、美观要求的道路，这与驾驶者的判断和反应、乘客的感觉、汽车的性能、行车对道路要求、道路本身状况、道路所处的环境等密切相关。所以道路勘测设计的任务就是在研究、掌握大量资料的基础上，设计出有一定技术标准、满足行车要求、工程费用省的道路。而取得资料的过程便是勘测工作者的首要任务。因此，公路勘测设计是一项系统工程，所涉及学科较多，如工程测量、岩土工程、建筑材料、水力水文、路基路面、工程造价、桥涵工程、结构设计等学科。但就其工作内容而言，目前普遍公认地将其划分为野外定点技术测量和野外与勘探两项主要工作。

道路这个空间带状构筑物在设计中用平面、纵断面和横断面来表达。

道路空间带状构筑物在设计中的平面问题，主要研究道路中心线的平面投影，修路以前在原地面上布置的中心线和修成路以后的道路中心线的平面投影是一致的，这条中心线首先应满足汽车的行驶规律，因此，从理论上需要明确汽车行驶和安全行驶条件。

道路定线和放线技术主要是对道路几何尺寸和外形形状的控制，具有体现安全、经济、舒适、美观、环保要求的道路是通过理论和实践的结合、合理设计和科学有序的施工来实现的。理论上需要探讨汽车、道路和乘客及驾驶员问的关系．这些关系包括：取定尺寸一设计车辆；取定速度——设计车速；路的容量——通行能力；车的多少——交通流量；行车条计——行驶理论；自由程度——服务水平；行车轨迹一公路线形；视觉连续——行车视距。因此，设计车辆、设计车速、交通流量、通行能力、吸务水平、行车视距、汽车行驶理论和建筑限界是道路设计的基本依据。

主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。

实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。

培训学校：成都东英时代培训学校

地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号招商中央华城7栋1单元商业楼3楼